Stručný popis předmětu:
SO 01.1. Čerpací stanice ČSOV1 a výtlak
ČSOV1 je navržena jako sklolaminátová kruhová šachta s vnitřním průměrem 2,4 m a výškou 4,49 m, ve které je osazena čerpací stanice se separací pevných látek STRATE AWALIFT 2/2 PENTA. Tato stanice bude zajišťovat čerpání splašků od cca 600 obyvatel. V případě havárie je potřebný osmihodinový havarijní objem 4,5 m3 akumulován v trubní síti. Napájení elektrickou energií bude zajištěno novou přípojkou NN.
Dále bude v rámci tohoto stavebního objektu položen výtlak z HDPE trub o průměru D110 o celkové délce 38,2 m. Trasa navrženého výtlaku je navržena zejména s ohledem k ostatním inženýrským sítím na základě požadavků ČSN 736005. Výtlak je uložen v hloubkách cca 1,5 – 1,9 m. Výškové řešení je dané jednak hloubkami stávajících inženýrských sítí, tak i konfigurací terénu a je patrné z podélného profilu.
SO 01.2. Přípojka NN pro ČSOV 1 a datové přenosy
Čerpací stanice bude napojena ze stávající pojistkové skříně typu SS200.
Nový napájecí kabel CYKY-J 4x16 bude ze skříně veden směrem k ČSOV1. NN. Přípojka bude ukončena u čerpací stanice v novém zděném pilíři. Pilíř bude osazen elektroměrovou skříní, ovládacím rozváděčem pro čerpadla – RM1 a rozváděčem s telemetrií – RH1. V elektroměrové skříni bude osazen třífázový přímý jednotarifový elektroměr a hlavní jistič 25A/B/3. Pod zpevněnou plochou bude kabel uložen do chráničky.
Rozváděč bude instalován do zděného pilíře. V rámci projektu je řešena i komunikace mezi ČSOV1 a ČS2 (- součást projektu veřejné kanalizace v Horkách nad Jizerou). Při poruše na stanici ČS1 bude vydán povel na odstavení ČS2 z provozu.
SO 01.3. Příjezdová komunikace k ČSOV 1 a zpevněné plochy
Příjezd k ČSOV je řešen místní komunikací o šířce 3 m a délce 16,4 m, která přímo navazuje na komunikační síť obce a je situována na pozemcích 424/1 a st. 30/2. Skrývka zeminy bude provedena v šířce 3,4 m a to do hloubky 0,20 m. Na dno skrývky bude proveden hutněný štěrkový podsyp mocnosti 200mm, který bude následně překryt hutněnou vrstvou obalovaného kameniva tloušťky 120 mm. Boky konstrukce vozovky budou upnuty do obrubníků ABO - 2-15 položených do betonového lože z betonu C20/25. Vrstva hutněného kameniva bude prolita asfaltovým penetračním postřikem 8kg/m2. Následná bude provedena vrstva asfaltobetonu ACP16+ v tloušťce 60mm. Na to bude následně provedena vrstva asfaltobetonu ACO11+ v tloušťce 40mm.
Nabídky, resp. žádosti o účast podávat na:
Čechova 1151
29301 Mladá Boleslav